RTA 驅(qū)動(dòng)器 X-PLUS ET B4
簡(jiǎn)要描述:RTA 驅(qū)動(dòng)器 X-PLUS ET B4RTA PAVIA 驅(qū)動(dòng)器卡 GMD06山東賽力特主要經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品有:各類傳感器,液壓、氣動(dòng)元件,光學(xué)檢測(cè)設(shè)備,分析儀器,實(shí)驗(yàn)器材,電氣設(shè)備和元件,制動(dòng)傳動(dòng)元件,機(jī)器、工具等。
訪問次數(shù):292
所屬分類:驅(qū)動(dòng)器
更新時(shí)間:2023-10-16
廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
品牌 | 其他品牌 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 文體,印刷包裝,紡織皮革,冶金,汽車 |
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RTA 驅(qū)動(dòng)器 X-PLUS ET B4
品牌:RTA
產(chǎn)地:意大利
品牌描述:意大利RTA主要產(chǎn)品有:標(biāo)準(zhǔn)步進(jìn)電機(jī)、IP65步進(jìn)電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)編碼器、步進(jìn)電機(jī)制動(dòng)器、伺服驅(qū)動(dòng)器RS1、伺服驅(qū)動(dòng)器RS1 CANOPEN、伺服驅(qū)動(dòng)器RS1C(400VAC)、伺服驅(qū)動(dòng)器RS2 ETHERCAT、伺服驅(qū)動(dòng)器RS3、帶增量式編碼器的伺服電機(jī)、帶無電壓和絕對(duì)是編碼器的伺服電機(jī)、伺服電機(jī)Q系列增量式編碼器、伺服電機(jī)Q系列Q2CA、冷卻風(fēng)扇、行星齒輪箱RTA集團(tuán)是運(yùn)動(dòng)控制行業(yè)的公司網(wǎng)絡(luò)。它是意大利步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)的第一,歐洲第三。集團(tuán)由三家運(yùn)營(yíng)公司組成:總部RTA srl(意大利),成立于1976年,RTA德國(guó)(德國(guó))成立于2001年和RTA IBERICA(西班牙)成立于2008年。自1976年以來,RTA一直生產(chǎn)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器:自那時(shí)起,意大利和全球39個(gè)國(guó)家銷售超過750.000步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。
供應(yīng) BAR S1300455 PKB-3/8-16-HTD004-KIT01氣動(dòng)閥
SCHMERSAL AZM 170SK-11zrka 24VAC/DC 感應(yīng)傳感器
AViTEQ Vibrationstechnik GmbH KF12-2; Artikel-Nr. 28006 電磁振蕩器
Bender AGH520S 絕緣檢測(cè)儀
SOFASCO SAB12137V1HBL 離心通風(fēng)機(jī)
HBM T22/500NM扭矩傳感器
BOLL & KIRCH Filterbau GmbH 4.36.2 0.9-1.2bar 壓力傳感器
ABB Q-0621-A9 3BHB20910R0001 去離子罐
sitron SI-LGR 0.1-6-81-PH-K1.5J 感應(yīng)傳感器
Knick A402N 電導(dǎo)率儀
Bucher QX42-020R, 100017807 齒輪泵
R+W BK 5/150/95 Φ30H7/Φ32H7 聯(lián)軸器
RTA 驅(qū)動(dòng)器 X-PLUS ET B4
RTA PAVIA 驅(qū)動(dòng)器卡 GMD06
山東賽力特主要經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品有:各類傳感器,液壓、氣動(dòng)元件,光學(xué)檢測(cè)設(shè)備,分析儀器,實(shí)驗(yàn)器材,電氣設(shè)備和元件,制動(dòng)傳動(dòng)元件,機(jī)器、工具等。
【工業(yè)知識(shí)】
電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)——電機(jī)選型的步驟
電動(dòng)機(jī)運(yùn)行或故障時(shí),
可通過 看、 聽、 聞、 摸四種方法來及時(shí)預(yù)防和排除故障,
以保證電動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)行。
摸
摸電動(dòng)機(jī)一些部位的溫度也可判斷故障原因。
為確保安全,用手摸時(shí)應(yīng)用手背去碰觸電動(dòng)機(jī)外殼、軸承周圍部分。
若發(fā)現(xiàn)溫度異常,其原因可能有以下幾種:
1.通風(fēng)不良。如風(fēng)扇脫落、通風(fēng)道堵塞等。
2.過載。致使電流過大而使定子繞組過熱。
3.定子繞組匝間短路或三相電流不平衡。
4.頻繁啟動(dòng)或制動(dòng)。
5.若軸承周圍溫度過高,則可能是軸承損壞或缺油所致。